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博文电池：走下“神坛”的特斯拉汽车将向何处去

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博文电池：走下“神坛”的特斯拉汽车将向何处去来源:中国五金商机日期:月7日，一辆特斯拉ModelS在美国田纳西州一条高速公路上行驶时，由于撞到路上的小型障碍物而发生起火事故。这是特斯拉在短短5周内的第三起起火事故。

11月7日，一辆特斯拉ModelS在美国田纳西州一条高速公路上行驶时，由于撞到路上的小型障碍物而发生起火事故。这是特斯拉在短标线是通过打印或手工的方式画在制取完成的试样上的（标线的添加应对试样不产生任何影响）短5周内的第三起起火事故。

11月7日，一辆特斯拉ModelS在美国田纳西州一条高速公路上行驶时，由于撞到路上的小型障碍物而发生起火事故。这是特斯拉在短短5周内的第三起起火事故。今年10月，两辆特斯拉M固定电感odelS分别在美国和墨西哥发生交通事故后起火。

特斯拉的五星安全评价其实有些“含金量不足”

在第一起ModelS起火事件后，马斯克在公开信中辩解称传统汽油车在碰撞后起火的概率更高，相比之下电动车其实更安全。

马斯克对特斯拉安全性的信心或许并非空穴来风。今年8月，特斯拉ModelS在美国高速公路安全局（NHTSA）的碰撞测试中曾得到历史上所有参评车型的最高分，多家美国媒体甚至不吝惜使用Perfect（完美）的字眼。然而，对于电动车而言，仅从碰撞结果评价安全性，本身就是不全面的。电动车相对简单的结构，给了设计师更多施展空间，这使其在满足碰撞测试上有着先天优势。实际上，无论是日产聆风、雪佛兰沃蓝达还是福特电动版福克斯，都在NHTSA的测试中得到五星评价。

对电动车而言，无论安全评分多高，电池始终是命门所在

外界对电动车电池的安全性始终存在质疑，而锂电池本身在安全性上的难题，更是加剧了人们的担忧。从这个角度而言，相对一款电动车在碰撞测试中的评分，其电池的安全性才是命门所在。离开了电池这个“1”，再高的得分也都是“0”。

以往的情况证明，起火事件对电动车的打击或许是致命的。目前已被李泽楷收购的电动车企业菲斯克，就是由于旗下卡玛（Karma）车型频发起火事件，以及陆续进行的召回事件而破产。沃蓝达也由于碰撞测试后的两起自燃事件，市场表现一蹶不振。而为上述车型供货的电池供应商A123，也因此破产。

推廉价车型和SUV、进军中国，特斯拉的机会其实仍然存在

起火事件让特斯拉“一夜回到十年前”，但这并不意味着特斯拉也如菲斯克、A123一般没有了未来。

特斯拉的未来在哪儿？当然不是那些天马行空的大胆设想。深谙营销之道的马斯克显然明白，用炒概念的方式只能吸引眼球，要在汽车圈“混”还得遵守这里的规矩。实际上，从特斯拉的一系列动作看，廉价车型、SUV、进军中国市场或许能成为决定其未来发展的三个重要机会。而挖角苹果硬件工程师领导特斯拉车型研发，也可能出奇制胜。当然，前提是特斯拉在相当长时间内不再发生起火事件。

面对混动车的普及和燃料电池车的临近，留给特斯拉的时间其实并不多

在不久前电子衡器的一次媒体采访中，马斯克对燃料电池车大爆粗口，称其为扯淡（Bullshit）。然而，无论他如何评价这项业界公认的新能源车终极解决方案，燃料电池车已经离人们越来越近了。目前，丰手机零件田燃料电池汽车成本已从百万美元级别大幅削减95%至约5万美元，并将于2015年上市。随着未来量产脚踏冲床后进一步摊薄成本，加上燃料电池车真正的零排放特性以及更长的续航里程，无疑会对电动车的未来产生极大冲击。因此，并不难理解为何升降移动横梁使上下压板相距约20mm马斯克会对燃料电池如此“动怒”。

另一方面，在目前电动车在充电桩、电池安全性以及售价方面的种种难题仍难以突破的情况下保险销退回，混合动力以在全球范围内迅速普及。汽车业也许会从混动时代直接跨越至燃料电池时代，这对靠电动车吃饭的特斯拉而言，显然不是好事。

结语

特斯拉还能掀起变革么？或许吧，毕竟马斯克不缺点子，在汽车与IT交锋的年代也不缺机会。但对马斯克而言，特斯拉在炒作概念之外首先需要把车做好，并保证能有足够的金钱和运气坚持到电动汽车的新时代到来。否则，特斯拉也许会成为下一个ebay/SparceX，被收购或出售将是它的归宿。

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